白山茶叶有限公司欢迎您!

几何品牌“首撞”,安全性几何?

时间:2020-05-03 10:01

中国汽车市场,还需要新的新能源汽车品牌么?不管这个问题有没有答案,一个又一个新品牌已经接连到来。去年4月,吉利旗下全新新能源汽车品牌几何推出的首款纯电动车型——几何A在新加坡正式上市,补贴后售价为15-19万元,宣告了中国新能源车市场又一新生力量的诞生。近期,这款上市满一年的车型迎来了C-NCAP“首撞”。2020年4月20日至4月24日期间,几何A进行了碰撞试验及鞭打试验;加上此前进行的行人保护以及AEB试验,所有C-NCAP试验已全部完成,试验表现如何呢?

测试车型是几何A高维标准续航幂方版,为自主申请评价车型,指导价为17万元(补贴后)。在去年的中国电动汽车评测(EV-TEST)中,该款车就曾获得5星评价,安全、续航与电耗、充电以及动力性这几项性能指标的得分都在90以上(满分100)。此次C-NCAP测试主要考察车辆的碰撞安全性、行人保护性能以及主动安全性能。

正面100%碰撞试验是一种比较常见的碰撞工况,我国早在2003年的国标中就有此项试验。C-NCAP自2006年创立时就有该项试验,试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障,碰撞速度为50km/h。在碰撞过程中,由于刚性壁障不产生变形吸收能量,对于车辆车身结构的吸能性以及安全带、安全气囊等约束系统的合理匹配有较高的要求。在几何A的正面100%碰撞试验中,发动机舱正常溃缩变形,前防撞梁结构没有明显变形;前排安全气囊正常展开,与假人头部的接触痕迹落在中心位置;从假人情况看,前排驾驶员以及乘员腿部和内饰板有明显的接触痕迹,坐姿基本正常;碰撞后,所有车门都能正常展开。

在正面40%偏置碰撞试验中,试验速度为64km/h,对于车身结构耐撞性是很大的考验。从试验现场看,几何A乘员舱左侧有很大的溃缩变形,防撞梁也是大幅弯曲,轮胎爆破,不过A柱没有发生明显变形,乘员舱保持完整,车门能够正常打开。

在侧面碰撞试验中,1400kg的台车以50km/h的速度撞击侧面车身。在试验现场,可以看到几何A的侧面车身有较大变形,不过B柱没有出现大幅弯折的情况,车门也没有被撞开。其配备的侧面安全气帘及时展开,乘员头部有与其接触的痕迹,说明得到了保护;同时,驾驶员侧的侧面安全气囊也得以展开。

从几何A的各项碰撞测试情况看,没有出现明显异常情况;另外,作为一款电动车,其在高速碰撞测试后没有出现起火情况。几何A配备了AEB系统,除了能识别车辆外,还具有行人识别功能。在2018版规则下,吉利旗下的领克02获得了5+星(得分率95.0%),嘉际(得分率为89.3%)与帝豪GL(得分率为77.0%)则是相继获得5星和4星。这个全新的新能源汽车品牌在C-NCAP测试中会有怎样的表现呢?试验结果预计将在4月30日公布,我们也将持续关注!